トヨタの対2021年WEC用新兵器ル・マン・ハイパーカー「GR010 HYBRID」が発表、市販車版スーパースポーツはどうなる!?|Motor-Fan[モーターファン] https://t.co/9N8O0d61Dg
— Ethical & Lifehack (@LifehackEthical) January 23, 2021
【車両概要】
GR010 HYBRID テクニカルスペック | |
ボディ | カーボンファイバー構造 |
ギヤボックス | 横置き7速シーケンシャル |
ドライブシャフト | トリポッドCVジョイント式ドライブシャフト |
クラッチ | マルチディスク |
ディファレンシャル | 機械式ロッキングディファレンシャル |
サスペンション | プッシュロッド式独立懸架ダブルウイッシュボーン(前/後) |
スプリング | トーションバー |
アンチロールバー | 前/後 |
ステアリング | 油圧式パワーステアリング |
ブレーキ | アケボノ・モノブロック軽合金キャリパー/ベンチレーテッドディスク |
ホイール | レイズ マグネシウム合金, 13 x 18 インチ |
タイヤ | ミシュラン・ラジアル(31/71-18) |
全長 | 4900mm |
全幅 | 2000mm |
全高 | 1150mm |
車重 | 1040kg |
燃料タンク容量 | 90 リッター |
エンジン形式 | V型6気筒 直噴ツインターボチャージャー |
バルブ数 | 4 / シリンダー |
エンジン排気量 | 3.5 リッター |
燃料 | ガソリン |
エンジン出力 | 500 kW / 680PS |
ハイブリッドパワー | 200 kW / 272PS |
バッテリー | ハイパワー型・トヨタ・リチウムイオンバッテリー |
フロントモーター/インバーター | アイシンAW / デンソー製 |